行星減速機在運行過程中可能會出現(xiàn)一些比較常見的問題，比如噪音、潤滑、軸承等一些問題，有些可能是質(zhì)量問題，也可能是使用過程中的維修問題，下面深圳維動自動化就來和大家分享關(guān)于行星減速機常見問題的相關(guān)介紹。


1、油箱內(nèi)壓力升高

在封閉的減速器中，每對齒輪嚙合摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著工作時間的延長，使減速箱內(nèi)溫度逐漸升高，減速箱內(nèi)體積不變，因此箱內(nèi)壓力增加，箱內(nèi)潤滑油飛濺，灑在減速箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。

2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理引起漏油

如設(shè)計的減速機沒有通風(fēng)罩，減速機無法完成均壓，形成箱內(nèi)壓力越來越高，呈現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

3、加油量過多

減速機在工作過程中，油池被攪動得很兇猛，潤滑油在機內(nèi)處處飛濺，假如加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致走漏。

4、檢修工藝不妥

在設(shè)備維護過程中，由于結(jié)合表面污垢不能清除，或密封膠選擇不當(dāng)，密封方向反向，密封件不及時更換也會導(dǎo)致漏油。

行星減速機常見問題的處理方法：

選用高分子復(fù)合資料修正管理減速機滲漏油，高分子復(fù)合資料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進劑的作用下復(fù)合而成的資料。各種資料在功能上互相取長補短，發(fā)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合資料的歸納功能于原組成資料。具有附著力、機械功能、耐化學(xué)腐蝕等功能，廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機械磨損、劃傷、坑、裂縫、泄漏、鑄造砂眼、各種化學(xué)儲罐、反應(yīng)罐、管道的化學(xué)防腐保護和修正。關(guān)于減速機靜密封點走漏可選用美嘉華高分子復(fù)合資料和技能現(xiàn)場管理滲漏，不用拆卸，高分子復(fù)合資料在外部管理滲漏，省時省力，作用，其產(chǎn)品具有的的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，戰(zhàn)勝減速機振動形成的影響，很好地為企業(yè)處理了多年無法處理的問題。假如減速機工作中靜密封點漏油，可用表面工程技能的油面緊急修補劑粘堵，然后到達消除漏油的意圖。

處理斷軸

當(dāng)驅(qū)動電機和減速機間裝置同心度得較好時，驅(qū)動電機輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力（扭矩），工作時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅(qū)動電機輸出軸還要承受來自于減速機輸入端的徑向力（彎矩）。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機輸出軸被逼曲折，而且曲折的方向會跟著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷改變。假如同心度的差錯較大時，該徑向力使電機輸出軸部分溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被損壞，終將導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸因部分疲憊而折斷。兩者同心度的差錯越大時，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時刻越短。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的一起，減速機輸入端相同也會承受來自于驅(qū)動電機輸出軸方面的徑向力，假如這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的大徑向負荷的話，其成果也將導(dǎo)致減速機輸入端發(fā)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。因此，在裝置時同心度至關(guān)重要！從裝置工藝上分析，假如驅(qū)動電機軸和減速機輸入端同心，那么驅(qū)動電機軸面和減速機輸入端孔面間就會很符合，它們的觸摸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間。而裝置時假如不同心，那么觸摸面之間就會不符合或有空隙，就有徑向力并給變形了空間。

相同，減速機的輸出軸也有折斷或曲折現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅(qū)動電機出力和減速比之積，相關(guān)于電機來講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。因此，用戶在運用減速機時，對其輸出端裝置時同心度的更應(yīng)十分注意！

疲憊點蝕

疲勞點蝕是行星減速器的常見故障。疲勞點蝕開始直徑小、淺，多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下。疲勞點蝕發(fā)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快。如果發(fā)現(xiàn)不及時，會導(dǎo)致大齒輪剝落，最終導(dǎo)致齒輪失效，減速器無法繼續(xù)使用。

1.傳動軸承運用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，形成齒輪傳遞負荷增大，也會形成齒面疲憊點蝕。

2.抓斗機減速機齒輪在裝置過程中，不嚴格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致裝置，形成齒面部分觸摸，負荷過大形成齒面疲憊點蝕。

3.潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，然后在齒輪的齒面之間不能構(gòu)成油膜，這樣一來，齒與齒之間直觸摸摸形成齒面疲憊點蝕。

以上就是關(guān)于行星減速機的常見問題，減速機更多是在安裝前以及安裝過程中的問題，如果前期工作準(zhǔn)備好后在運行過程中問題會減少很多，所以在選型和安裝方面一定需要確認。