Industry news|2022-10-14| admin
齒輪在運轉(zhuǎn)過程中,由于節(jié)脈沖和嚙合脈沖的激勵,一方面頻率為嚙合頻率,另一方面產(chǎn)生固有頻率的瞬態(tài)自由振動。當嚙合頻率和固有頻率互為整數(shù)倍時,可能會發(fā)生強烈共振。因此,齒輪噪聲有兩種形式:一種是以嚙合頻率振動的噪聲,另一種是整個齒輪以其固有頻率振動的噪聲。
哪種形式是主要的取決于許多因素,如齒輪的結(jié)構(gòu)和精度、載荷傳遞等。齒輪頻譜中各頻率的峰值一般隨著齒輪轉(zhuǎn)速的增加而增加。因為沖擊力的值取決于其隨時間變化的規(guī)律,即力的變化時間越短,其值越大。因此,當齒輪速度增加時,振幅增加,導致更高的噪音。
造成齒輪噪聲的原因除了齒輪本身,還有軸、軸承、箱體、傳動系統(tǒng)、工作機械等。
1.體內(nèi)有異物。
異響清晰不規(guī)則。主要原因是異物(如小零件、裝配工具等。)裝配時不慎掉入減速機。如果發(fā)生這種情況,清除異物并檢查齒輪是否損壞。
2.零件損壞并脫落。
這是一種明確而不規(guī)則的反應。由于行星減速機經(jīng)常受到較大的載荷沖擊,在載荷的持續(xù)作用下,軸承、輪齒等零件損壞導致脫落,損壞部分脫落在機體內(nèi)。引起了不同的聲音。及時清理車身零件,更換損壞的零件。
3.大軸承間隙
這種異響是清晰的、連續(xù)的、周期性的,并且隨著車速的增加而增大。軸承主要由內(nèi)圈、外圈、滾子和保持架四部分組成。軸承間隙大意味著滾子與內(nèi)外圈之間的間隙過大。工作時,滾動體與內(nèi)圈和外圈碰撞,產(chǎn)生異響。
4.齒輪齒隙太大。
這種異響是渾濁的,通常發(fā)生在減速機啟動時,連續(xù)運轉(zhuǎn)時消失。在齒輪嚙合傳動中,為了在嚙合齒廓之間形成潤滑油膜,避免輪齒摩擦和熱膨脹造成的卡澀,齒廓之間必須存在間隙,這種間隙稱為側(cè)隙。側(cè)隙過小,熱膨脹會使嚙合齒輪卡?。坏绻g隙過大,在齒間接觸的瞬間會產(chǎn)生很強的沖擊力,產(chǎn)生異常的沖擊噪音。
5.零件之間不同的心
這種噪音是渾濁的、連續(xù)的、周期性的;一般情況下,零件之間的同心度差異并不影響產(chǎn)品的性能,但如果這個差異超過了允許范圍,就會產(chǎn)生不同的噪音,甚至會影響減速機的使用壽命。由于零件之間中心的不同,會出現(xiàn)齒輪嚙合不正常,載荷分布不均勻,受力不均勻的情況。在這種不平衡力的作用下,會產(chǎn)生不同的聲音。